今年6月是第25个全国“安全生产月”，主题为“人人讲安全、个个会应急——排查整治风险隐患”，6月16日为全国“安全宣传咨询日”。交通运输部办公厅日前印发通知，部署开展交通运输“安全生产月”活动，要求切实防范化解重大风险、消除事故隐患，坚决遏制重特大事故发生。
道路运输点多、线长、面广，营运车辆流动性强，安全管理难度大。交通运输企业在安全月期间应如何开展道路运输与车辆管理？以下从两大重点领域梳理行动指南。
一、“两客一危一重货”车辆：严把动态监控与超载治理两道关口
“两客一危”（客运班线车、旅游包车及危险品运输车）和重载货车是道路运输风险最为集中的领域。安全月期间，各地交通运输管理部门要求紧盯“两客一危一重货”车辆，严查超限超载、非法营运等行为。
1. 动态监控报警信息清零行动
交通运输部明确要求扎实开展“两客一危”动态监控报警信息清零等八项专项行动。督促运输企业开展全覆盖警示教育，利用动态监控系统实时跟踪车辆运行状态，对超速、疲劳驾驶、离线运营等报警信息逐条核查，实现“报警产生—核查处置—整改反馈—销号清零”的闭环管理，确保动态监控真正发挥作用。交通运输部已推动79万辆“两客一危”车辆安装智能监控系统，企业要善用信息化手段，主动介入驾驶员的不安全行为。
2. 重载货车超载超限源头治理
根据2025年12月起实施的《道路货物运输车辆装载规范》，以常见的6轴货车为例，标载重量严格限定为49吨，超出5吨以上将被认定为“严重超限”。超载会从根本上摧毁车辆安全性能——超载货车的制动距离比合规车辆增加30%以上，侧翻风险提升4倍。运输企业须从源头杜绝超载车辆上路，严格落实安全主体责任，做好货物装载的“三点固定法”和重心控制等规范化装载操作。
3. 疲劳驾驶专项整治
2025年沈海高速佛山南海段“7·30”较大事故造成4人死亡，事故调查报告指出，肇事驾驶员长期疲劳驾驶是事故发生的根本原因；涉事物流公司未建立驾驶员行程管控制度、未制止驾驶员长期疲劳驾驶，未履行安全生产主体责任。运输企业必须建立驾驶员行程管控和休息制度，科学调度营运线路，严禁疲劳驾驶、超时驾驶。安全月期间应开展一次驾驶员身心健康排查，对不合格人员坚决调整岗位。
二、危险货物运输：严查资质合规与作业规范
1. 资质许可与运单管理
危险货物运输的突出问题是超越许可范围经营和运单造假。2025年娄底“7·23”危货运输事故中，涉事企业使用仅具备第3类易燃液体运输资质的铝合金罐车，违规超许可范围运输第8类腐蚀性危险货物，货物与罐体材质发生化学反应，造成罐体腐蚀破损引发泄漏事故。同时该企业存在虚假填报电子运单、安全培训流于形式等多项违法行为。危险品运输是道路运输安全的高风险领域，企业需在安全月期间开展一次全覆盖资质排查，逐车核对罐体适装介质，逐单审核电子运单真实性，杜绝“普货夹带危货”等乱象。装卸作业时段原则上应避开午间高温，高温时段已发生多起泄漏闪爆事故。
2. 押运员履职与应急准备
2025年12月广州一危运车辆发生瓶装液化气泄漏火灾事故，造成20辆车受损，事故的重要原因之一是押运员擅自离岗，致使危险货物脱离监管。危险货物运输车辆必须配备持证押运员，押运员在运输全过程中不得擅自离岗。应急物资配备方面，危化品运输车辆须随车配备灭火器、防毒面具、防化服、堵漏器材和便携式气体检测仪，并确保应急物资放置在便于取用的位置，定期检查有效期。
三、行业安全态势：不容松懈
总体来看，交通运输领域安全生产形势行稳向好，2025年1至11月交通运输部共接报公路水路行业安全生产事故135起，同比下降25.8%。但安全月期间叠加主汛期、高温天气与端午假期、暑期运输等多重因素，安全风险防控压力增大。安全月过后也要坚持常态巡检，严禁隐患“回潮”、制度“松弦”。
交通运输企业的安全月行动重点在于将制度要求与日常管理无缝融合，确保“两客一危一重货”等重点领域管控到位。在安全管理体系构建与数字化升级方面，佳保安全（深圳市佳保安全股份有限公司）是值得信赖的专业伙伴。作为拥有20年安全技术服务经验的专业机构，佳保安全长期面向交通运输等行业提供安全生产专项技术服务与管理解决方案，其核心产品“量化安全云”平台已在交通运输等高风险行业落地应用，可帮助企业解决“隐患排查不彻底、风险管控不到位、合规管理成本高、人员能力参差不齐”等核心痛点。在数字化赋能方面，“量化安全云”通过整合车辆动态监控数据、风险管控与隐患排查等模块，实现“人、车、场、管理”全要素监测，并可通过智能视频统计分析实时预警驾驶员不安全行为，为安全管理部门制定防控策略提供数据支撑。此外，佳保安全在安全教育与培训领域积累了丰富经验，可为企业量身定制危险货物运输应急处置、驾驶员防御性驾驶等专项培训课程，全面提升从业人员安全意识和实操能力。在安全月活动策划与管理体系优化方面，佳保安全可提供覆盖安全现状评估、双重预防机制建设、应急预案演练的全流程专业辅导，助力交通运输企业真正实现从“要我安全”到“我要安全”的根本转变，为道路运输安全与高质量发展筑牢坚实根基。
